Contra la credenza generale, la situazione militare e politica della Monarchia Austro-Ungarica pareva esplicitamente buona nell'estate del 1918. La Monarcha era giú  oltre le paci vittoriose con i rumeni, gli ucrainiani e i russi, e le sue armate stavano dappertutto in terra di nemico.

I bene informati invece sapevano, che stanno davanti alle ultime, decisive pieghe della guerra. Lo spirito dell'armata non era da comparare con quello del 1914, le diserzioni erano quotidiane, e in febbraio anche la formazione d'élite, la flotta si è ribellata. Per i leader era chiaro che una grande vittoria potrebbe ricuperare il morale dell'armata, ma il progetto dell'ofensiva al Piave si preparú˛, malgrado ogni pressione del comando generale tedesco, solo per giugno. Anche il re Carlo e la maggioranza dei suoi generali esitavano di ordinare l'offensiva, perché sapevano quanto era in messa.

Nella luce di questa situazione è molto interessante la storia dell'Ťassaltoť di Svetozar Boroevic, il generale risponsabile per l'offensiva, e dell'ammiraglio Miklós Horthy. pubblicata per la prima volta all'inizio degli anni 90 dall'eccellente ricercatore del tema, dr. Károly Csonkaréti.

Il capitano di vascello Miklós Horthy, cinquantenne nel 1918, il 27 febbraio fu nominato dal re Carlo contrammiraglio e comandante della flotta. La promozione era ovviamente il risultato della sua attivitú  militare di fino allora: ha preceduto undici contrammiragli e ventiquattro capitani di vascello più avanti in rango - e non per caso. In contrasto ai precedenti ammiragli Maximilian Njegovan (60) e Anton Haus (67), il nuovo comandante supremo era di spirito esplicitamente offensivo, che non temeva neanche le azioni Ťsfacciateť.

Il 5 aprile il sottotenente di vascello József Veith con alcuni marinai suoi si è sbarcato a Ancona per spiare le nuove armi italiani. I bravi marinai erano giú  a ritorno, quando erano notati e caduti prigionieri. (Per maggior precisione, gli italiani li hanno notati più volte, ma pensavano che i marinai in uniforme austro-ungarico che parlavano in italiano erano inglesi. Non è uno sbaglio: i bravi e sfacciati marinai circolavano nel proprio uniforme alla base italiana.)

Una delle conseguenze dell'affare, che è diventata grave più tardi, era che il comandante della base, il capitano di corvetta Luigi Rizzo doveva corriggere il suo errore, o doveva rispondere davanti al tribunale di guerra.

In maggio Horthy ha mandato il suo amico, il capo di stato maggiore, capitano di vascello Emil Konek di Norwall, a Udine, per raccomandare un progetto molto notevole al generale Svetozar Boroevic, il comandante generale delle armate dell'Isonzo.

Emil Konek nel 1907, come ambasciatore alla conferenza di pace all'Aia.

Se eranno usuali incrociatori con 6-7 m quota d'immersione, come per esempio Kaiser Karl VI, a Sankt Georg.

SMS Sankt Georg, sutto SMS Kaiser Karl VI.

Seine Majestet Schiff Kaiser Karl VI.

Emil Konek ha scritto in un tono molto cortese e rispettuoso le sue memorie sulla legazione, ma fra le righe si puú˛ leggere chiaramente, che Boroevic ha respinto il primo punto del progetto senza alcuna considerazione. Il generale di 62 anni, che con la sua tattica di difesa ha infatti reso il fronte italiano il fronte più stabile della Monarchia, probabilmente apparteneva a quelli che erano molto irritati dalla carriera del Ťgiovaneť comandante e le sue idee aggressive e insolite. Ha risposto a Konek, che l'artiglieria sarebbe infatti un grande appoggio, ma lui non oserebbe di usarla, perché i sottomarini e le mine potranno causare grande danno alla flotta. Emil Konek, come lo diremmo oggi, cercava di convincere il generale con argomenti tecnici, dicendo che contro le mine si potranno usare navi dragamine, mentre i cacciatorpedinieri e le torpediniere della flotta potranno allontanare i sottomarini per la durata dell'azione - ma invano. Boroevic probabilmente era giú  stanco del dibattito, e gli ha comunicato che non aveva bisogno di nessun appoggio, era sicuro del successo dell'offensiva.

Il secondo punto del progetto - che dal punto di vista dello scopo era un'operazione praticamente senza peso - fu invece accettato da Boroevic, che ha inaugurato Ťfortuna al giovane e rinomato comandante di flottať (parole citate da Emil Konek, che precisamente rispecchiano la vera opinione di Boroevic).

Il risultato della battaglia del Piave era riassunto cosúŹ da Károly Csonkaréti: ŤLa battaglia fra il 15 e 22 di giugno fu tragicamente persa da Boroevic, con 150 mila cadutiť. Horthy, con la nave di battaglia Santo Stefano ha tentato l'offensiva nello stretto d'Otranto, ma la nave fu sommersa da Luigi Rizzo, che cosúŹ si è liberato da essere citato al tribunale di guerra.

Miklós Horthy poteva Ťripagare il prestitoť a Boroevic solo trentacinque anni più tardi. Nelle sue memorie scrive che l'idea della consegna della flotta al consiglio generale della Jugoslavia era l'idea del generale croato - mentre essa fu attribuita giú  nel libro su Horthy di Jenő Pilch, pubblicato nel 1926, a Gyula Andrássy Jr.